Shimano Mozzo NEXUS SG-C7010-5D Cambio Interno 5V Freno a Disco

Il Shimano Nexus SG-C7010-5D è un mozzo posteriore con cambio interno a 5 velocità, progettato per le esigenze delle biciclette elettriche moderne. Appartenente alla serie Shimano Nexus INTER-5E, combina robustezza, affidabilità e semplicità di utilizzo, offrendo una trasmissione integrata nel mozzo che riduce l'esposizione del meccanismo agli agenti esterni.

Progettato per applicazioni e-bike con motore centrale, questo mozzo è studiato per gestire coppie elevate e garantire cambi di rapporto fluidi anche nelle condizioni di utilizzo più impegnative. Il sistema frenante a disco con fissaggio a 6 bulloni consente di installare un rotore compatibile, mentre la struttura con perno passante da 12 mm e standard Boost da 148 mm assicura un collegamento solido con il telaio compatibile.

Caratteristiche tecniche

Marca: Shimano

Serie: Nexus INTER-5E

Modello: SG-C7010-5D

Tipologia: mozzo posteriore con cambio interno

Numero di velocità: 5

Utilizzo principale: e-bike, trekking e biciclette utility compatibili

Sistema frenante: freno a disco

Fissaggio disco: 6 bulloni

Tipo di asse: perno passante da 12 mm

Larghezza di montaggio: 148 mm Boost

Rapporto di trasmissione complessivo: 263%

Coppia massima del motore supportata: fino a 100 Nm, secondo le specifiche Shimano

Materiale del corpo mozzo: alluminio

Colorazioni disponibili: nero o argento, secondo la variante

Foratura raggi: 32 o 36 fori, secondo la versione

Tecnologia Shimano Nexus INTER-5E

Il sistema INTER-5E è stato sviluppato per rispondere alle esigenze delle biciclette elettriche dotate di motori potenti. Il meccanismo di cambio interno consente di selezionare cinque rapporti senza ricorrere a un sistema tradizionale con deragliatore posteriore.

Cambio fluido e affidabile

Il meccanismo Shimano Gear Change Support contribuisce a rendere la cambiata più agevole, favorendo un funzionamento affidabile anche quando la trasmissione è sottoposta a carichi elevati.

Ampia gamma di rapporti

La gamma complessiva del 263% permette di affrontare differenti condizioni di guida, dalle partenze ai percorsi pianeggianti, fino alle salite. I cinque rapporti interni sono distribuiti secondo le seguenti proporzioni:

1ª velocità: 1,000

2ª velocità: 1,277

3ª velocità: 1,622

4ª velocità: 2,070

5ª velocità: 2,630

Progettato per e-bike potenti

Il mozzo è concepito per applicazioni con motore centrale e coppia fino a 100 Nm, nel rispetto delle condizioni e delle indicazioni di compatibilità Shimano.

Fissaggio del disco a 6 bulloni

L'interfaccia standard a 6 bulloni consente il montaggio di un disco freno compatibile con questo sistema di fissaggio.

Compatibilità e installazione

Prima dell'acquisto, è fondamentale verificare la compatibilità del mozzo con la propria bicicletta e con il sistema elettrico installato. In particolare, controllare:

Telaio predisposto per mozzo posteriore Boost da 148 mm.

Compatibilità con perno passante da 12 mm e relativo sistema di fissaggio.

Compatibilità del disco freno con attacco a 6 bulloni.

Numero di fori per i raggi e compatibilità con il cerchio.

Compatibilità con il sistema di comando del cambio, meccanico o elettronico, secondo la versione scelta.

Compatibilità con motore, trasmissione e componenti previsti dal progetto della bicicletta.

L'installazione richiede una corretta configurazione del cambio interno, del sistema di fissaggio e della ruota. Per garantire sicurezza e prestazioni ottimali, si consiglia il montaggio da parte di un meccanico specializzato.

Contenuto della confezione

Mozzo posteriore Shimano Nexus SG-C7010-5D con cambio interno a 5 velocità.

Comandi cambio, disco freno, raggi, cerchio e altri accessori non sono da considerarsi inclusi salvo diversa indicazione nella confezione del fornitore.

Perché scegliere Shimano Nexus SG-C7010-5D

Il mozzo Shimano Nexus SG-C7010-5D è una soluzione progettata per chi desidera una trasmissione integrata, robusta e affidabile per e-bike compatibili. La tecnologia INTER-5E, i cinque rapporti interni, la compatibilità con freni a disco a 6 bulloni e lo standard Boost da 148 mm lo rendono adatto a moderne biciclette elettriche da trekking, utility ed e-SUV.

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