Roues à disque Shimano Dura Ace R9270 C60

Dura Ace R9200 - Ne jamais faire de compromis

La science de la vitesse. La vitesse a été le moteur du développement de ce groupe de transmission 12 vitesses nouvelle génération pour vélos de route. Des années de recherche ont permis de concevoir les innovations qui rendent le Shimano Dura Ace R9200 encore plus rapide. Chaque composant a été repensé, perfectionné et optimisé pour vous offrir ces précieuses secondes d'avantage, que ce soit lors d'une échappée ou du sprint final sur les Champs-Élysées.

Les composants électroniques Di2 utilisent la technologie sans fil là où c'est nécessaire pour des changements de vitesse encore plus rapides et fiables. La fluidité des changements de vitesse est également l'objectif du système Hyperglide+, déjà plébiscité en VTT, conçu pour optimiser les performances et révéler tout le potentiel de chaque cycliste.

Roues Shimano Dura Ace WH-R9270

Les roues constituent un pilier essentiel du concept de développement « Science de la vitesse » de Shimano, permettant littéralement de transmettre les performances du cycliste à la route.

Pour répondre à cette demande, les ingénieurs ont veillé à un équilibre optimal entre trois facteurs selon les différents domaines d'utilisation : l'aérodynamisme, la rigidité et la légèreté.

Profil de jante C60 - Faible résistance à l'air pour une vitesse maximale

Axée sur l'efficacité aérodynamique et une rigidité élevée, la paire de roues WH-R9270-C60 est idéale pour les sprints et une utilisation à grande vitesse.

Les jantes à profil haut et les rayons plus robustes que les modèles plus plats permettent une meilleure adhérence en virage, optimisant ainsi la transmission de la puissance en propulsion. À noter également : la conception sophistiquée de la jante D2 et sa construction spéciale haute rigidité (HR), qui accroît la rigidité latérale de 20 % pour une réactivité accrue.

Tandis que les moyeux entièrement repensés permettent non seulement de réduire le poids, mais aussi d'améliorer la rigidité globale des roues, le profil de jante de 60 mm de haut, conçu pour une traînée aérodynamique minimale, souligne l'adéquation de cet ensemble aux étapes plates et aux contre-la-montre.

La nouvelle génération de roues se distingue non seulement par sa faible résistance à l'air, mais aussi par ses améliorations techniques. Grâce à la technologie Direct Engagement, les moyeux à roue libre offrent une rigidité exceptionnelle de la transmission, pour une sensation encore plus directe lors de la transmission de la puissance, particulièrement perceptible lors de la montée en couple initiale. Sur le modèle C60, le système OPTBAL, avec son rayonnage 2:1, améliore également la rigidité des deux roues.

Conception de jante D2

Les performances aérodynamiques dépendent de la direction du vent. Lors de la conception du profil de jante D2, les ingénieurs de Shimano ont pris en compte les vents de face et les vents latéraux afin de garantir des performances optimales en conditions réelles de pratique.

Des essais approfondis de prototypes en soufflerie et sur route ont démontré qu'une jante large et profonde offre les meilleures performances dans une grande variété de conditions. Avec des angles d'attaque de 0 à 15 degrés, la jante D2 réduit la traînée plus efficacement que les autres jantes aérodynamiques. Elle accroît également la rigidité latérale de la roue et améliore sa stabilité directionnelle verticale, ce qui se traduit par un meilleur contrôle, un confort accru et une durabilité renforcée sur route.

OPTBAL

Les roues équipées du système OPTBAL utilisent un rapport de rayons de 2:1, soit deux fois plus de rayons côté transmission que côté opposé. Cette technologie compense le déséquilibre de tension induit par l'élargissement de la cassette, notamment à droite. La construction OPTBAL équilibre la tension des rayons et prolonge ainsi leur durée de vie, améliorant au final la rigidité de la roue.

Caractéristiques techniques des roues WH-R9270-C60-TL

Type de pneu : à tringle souple/pliable, tubeless

Section transversale : symétrique

Largeur extérieure : 28 mm / Largeur intérieure : 21 mm

Profondeur de la bande de roulement : 60 mm

Fixation du disque de frein : Centerlock

Corps de roue libre : Shimano HG L2 (12 vitesses)

Type de roue libre : Entraînement direct

Roulements : Roulements à rouleaux coniques (à cuvette et à cône), joints d’étanchéité

Dimensions d'installation : 12 x 100 mm / 12 x 142 mm (axe traversant)

Rayons droits (à épaisseur variable)

Nombre de rayons : 24 (avant + arrière)

Configuration des rayons : OPTBAL (radial à gauche / double croisé à droite)

Matériel:

Jantes : Plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC, peintes).

Moyeux, axes, système de démontage rapide : aluminium (anodisé)

Roulements : Acier inoxydable (revêtement CBN)

Porte-parole : Acier inoxydable

Tétons : aluminium

Compatibilité:

Cassette : CS-R9200, CS-R8100

Poids (spécifications du fabricant) :

environ 1609 grammes (paire de roues)

environ 751 grammes (roue avant)

environ 858 grammes (roue arrière)

Étendue de la prestation :

Roue avant + roue arrière, avec fond de jante tubeless

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