Freins à disque hydrauliques Shimano - GRX ST-RX810 + BR-RX810 - Fixation Flat Mount - 11 vitesses - Pédalier arrière

Freins à disque hydrauliques Shimano - GRX ST-RX810 + BR-RX810 - Fixation Flat Mount - 11 vitesses - Pédalier arrière

Étrier de frein à disque Shimano GRX BR-RX810

Avec l'étrier de frein hydraulique Shimano GRX BR-RX810, vous pouvez attaquer les terrains les plus difficiles sans hésitation. Parallèlement,

Plaquettes de frein Ice Tech

Ils assurent une excellente dissipation de la chaleur et, associés aux deux pistons en céramique du BR-RX810, des performances de freinage exceptionnelles en toutes circonstances. L'étrier de frein à disque se fixe directement au cadre ou à la fourche par un système de fixation plat. Un entretien facile et régulier est garanti par ce système éprouvé.

Sens Unique

Saignements et de

Système de raccord de tuyau facile

, ce qui facilite grandement le remplacement du flexible de frein (flexible de frein vendu séparément).

Technologies de la glace

L'échauffement des freins affecte leurs performances lors d'une utilisation prolongée et continue. Shimano a développé les disques et plaquettes de frein Ice-Tech, une technologie de refroidissement qui garantit des performances de freinage optimales et constantes. Le disque de frein est composé de trois couches : une couche extérieure en acier inoxydable entourant un noyau en aluminium. Cette conception améliore la dissipation de la chaleur et réduit la température de surface. Les plaquettes de frein, quant à elles, sont dotées d'ailettes de refroidissement en aluminium qui optimisent le refroidissement. L'association de la conception du disque et des ailettes de refroidissement permet d'allonger la durée de vie des plaquettes, de réduire le bruit et l'échauffement des freins, et de diminuer le poids.

Kit en J (système de raccordement facile des tuyaux)

Dans les systèmes de freinage avec raccord de flexible de frein J-Kit, le levier de frein possède un joint d'étanchéité intégré (olive), ce qui facilite grandement l'installation et le retrait du flexible de frein.

Contenu de la livraison : levier STI droit + étrier de frein arrière,

rempli et saigné,

Comprend le câble de dérailleur, la gaine extérieure, la durite de frein SM-BH90-JK-SSR et les plaquettes de frein en résine L03A avec ailettes de refroidissement.

Matériaux : Boîtier STI : résine synthétique (résine), acier

Levier de frein, étrier de frein : aluminium (peint)

Piston : céramique

ajout de poids : levier de vitesse/de frein (spécifique au fabricant)

environ 114 grammes (étrier de frein, sans plaquettes)

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