Roues Enve SES 4.5 DB blanches

Roues de route Enve SES 4.5 à freins à disque

CARACTÉRISTIQUES

- Aérodynamisme optimisé : Conçu pour des performances supérieures sur routes réelles, même par vent latéral, développé pour relever les défis de tous les terrains, comme les pavés de Paris-Roubaix.

- Profondeur différenciée : profil avant de 50 mm et profil arrière de 56 mm pour la stabilité et une réduction de la traînée aérodynamique.

- Compatible avec les pneus larges (taille minimale 27 mm) : idéal pour le confort sur terrain accidenté.

- Compatibilité exclusive avec les pneus tubeless : meilleure adhérence et risque de crevaison réduit.

- Carbone de haute qualité : léger et résistant.

CARACTÉRISTIQUES

- Usage : Route

- Type de jante : Tubeless Ready (sans crochets)

- Diamètre de la jante : 622 x 25C

- Matériau de la jante : carbone UD

- Profil de jante (avant/arrière) : Symétrique

- Hauteur de jante (avant / arrière) : 50 / 56 mm

- Largeur intérieure du rebord : 25 mm

- Largeur extérieure du rebord : 32 mm

- Nombre de rayons (avant/arrière) : 24

- Rayons : Acier (à tirage droit, aérodynamiques)

- Tétons : /

- Matériau du moyeu : aluminium

- Roulements : Acier (Précharge Parfaite™)

- Corps de roue libre : INNERDRIVE™

- Catégorie ASTM : /

- Limite de poids (système vélo) : /

- Poids (fabricant, avant / arrière / paire) : 651 / 782 / 1432 gr.

- Couleur : Carbone / Blanc

COMPATIBILITÉ

Système de freinage : freins à disque Center Lock

- Essieu avant : 12x100 mm *

- Essieu arrière : 12x142 mm *

- Compatibilité des pneus : 27 - 28 mm

COMPATIBILITÉ DES CARROSSERIES

- Shimano HG (10/11/12v)

COMPRIS

- Ruban sans chambre à air

- Valves pour pneus tubeless

- Guide de l'utilisateur

* Goupilles, disques et anneaux de verrouillage central non inclus.

HUB PREMIUM INNERDRIVE™

Toutes les roues des séries SES et G sont équipées du moyeu ENVE Premium Straight Pull, une transmission 100 % ENVE entièrement nouvelle. Des cliquets en acier surdimensionnés sont positionnés à l'intérieur et au-dessus des roulements, réduisant ainsi les contraintes sur l'axe et les roulements tout en garantissant un engagement précis et fiable.

VITESSE RÉELLE

Le programme de développement des roues aérodynamiques d'ENVE est guidé par le mantra « Performance en conditions réelles ». Chaque roue est ainsi conçue en tenant compte de l'efficacité du flux d'air, de la stabilité face aux vents latéraux, de la maniabilité, du poids, de l'intégration du pneu et bien plus encore. Le résultat ? Une gamme de roues perfectionnées, conçues pour être les meilleures de leur catégorie et offrir un avantage maximal en termes de vitesse et d'efficacité pour leur utilisation prévue. Au fil du temps, la SES 4.5 a redéfini les standards des roues aérodynamiques. Plus rapide que la quasi-totalité des roues à profil haut concurrentes, tout en étant plus légère et plus rassurante par vents latéraux forts, la SES 4.5 est la favorite d'ENVE, et ce n'est pas un hasard. Si vous êtes un passionné de vitesse à la recherche de la paire de roues de compétition idéale, ne cherchez plus.

LA DIFFÉRENCE SES

Il existe une raison simple pour laquelle les roues SES obtiennent systématiquement les meilleures notes aux tests aérodynamiques réalisés par des organismes indépendants. Nous nous attachons à peaufiner les moindres détails et à rechercher les gains marginaux que d'autres négligent. Le développement du châssis et les essais sur route nous ont appris que des formes de jantes et des constructions de roues avant et arrière uniques optimisent l'efficacité et le confort de conduite.

Les roues avant sont conçues pour optimiser la stabilité par vent latéral. La stabilité du cycliste sur son vélo, notamment lors des contre-la-montre et des triathlons, est cruciale pour l'efficacité aérodynamique et la performance globale. Les roues arrière sont conçues pour récupérer le flux d'air lorsqu'il passe de l'avant vers l'arrière du vélo, minimisant ainsi la résistance aérodynamique.

OPTIMISÉ POUR SANS TUBE

Plus de vitesse, de confort, d'adhérence et de résistance aux crevaisons : que demander de plus au pneu tubeless route ? En choisissant un pneu haute performance à la pression adéquate, vous bénéficiez d'une résistance au roulement réduite et d'une vitesse accrue. Le tubeless permet également d'utiliser des pressions de gonflage bien plus basses pour un confort, une traction et une efficacité considérablement améliorés, notamment sur les routes accidentées et les graviers, sans sacrifier la vitesse. Le risque de crevaison par pincement et, avec du liquide préventif, par projection de débris est quasiment éliminé. Le tubeless représente le summum de la performance des roues et des pneus route, et la conception sans crochets de la jante y contribue largement. Cette conception permet à des outils d'usinage de réaliser un diamètre de talon précis et uniforme, conforme aux exigences de l'ETRTO. Cet ajustement précis entre le talon du pneu tubeless et le siège de talon de la jante garantit le maintien de la pression et du pneu.

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