Vélo Cervélo S5 Force eTap AXS Five Noir

Le nouveau S5 affiche une réduction de la traînée aérodynamique de 65 grammes et une surface de cadre accrue, tout en diminuant son poids total. Les sections de cadre plus prononcées optimisent les formes autorisées par l'UCI. La potence emblématique en V a été perfectionnée et la nouvelle fourche a été conçue pour simplifier l'ensemble du train avant.

De plus, un nouveau concept révolutionnaire de conception de roues a été développé en collaboration avec Reserve afin d'accroître la stabilité et de réduire la traînée aérodynamique en conditions turbulentes.

"V" COMME VITESSE

En quête de vitesse, chacun cherche à expérimenter différentes positions pour trouver la configuration la plus performante. Le système de fixation en V emblématique du S5 inspire non seulement une maniabilité optimale à haute vitesse, mais il est désormais incroyablement facile de trouver le réglage parfait. Toutes les entretoises nécessaires sont fournies avec le vélo, et une seule longueur de vis de serrage est désormais requise, ce qui simplifie le montage et allège le système de 53 grammes.

CADRE AMÉLIORÉ

Le nouveau règlement aérodynamique de l'UCI a permis d'accentuer l'épaisseur des profils et de réduire la traînée de 65 grammes supplémentaires sur ce qui est déjà le vélo le plus aérodynamique du marché. Vous remarquerez un tube de direction et un boîtier de pédalier plus profonds, ainsi qu'un profil plus agressif sur les bords extérieurs des tubes.

DÉGAGEMENT DE PNEUS

Des roues et des pneus plus larges offrent une meilleure aérodynamique et un confort accru. Le nouveau S5 accepte des pneus jusqu'à 34 mm (mesurés) et est optimisé pour les nouvelles roues Reserve, plus larges et équipées de pneus de 28 mm. Développées selon les protocoles Turbulent Aero, ces roues permettent un gain de puissance d'un peu plus de 5 watts par rapport à la précédente paire de roues Reserve.

GUIDON RAFFINÉ

Cervélo a amélioré le confort du guidon et modifié sa forme pour une meilleure transition entre les parties plate et basse. Les entretoises présentes sur le guidon S5 précédent ont été remplacées par une nouvelle interface à deux vis permettant un réglage plus précis de l'inclinaison entre 0 et 5 degrés.

SIMPLIFIONS LES CHOSES

Les cyclistes de tous niveaux délaissent les tiges de selle à grand déport, et le nouveau S5 est livré avec une tige de selle à déport de 15 mm sur la plupart des tailles (contre 25 mm sur le S5 précédent). Les anciennes tiges de selle restent compatibles, et nous conservons la tige de selle de 400 mm avec un déport de 25 mm pour ceux qui recherchent un positionnement plus extrême.

FAITES-VOUS DES AMIS AVEC LE VENT

Il est possible de réinventer la roue. Voici Cervélo Turbulent Aero, un programme de recherche et développement unique qui exploite les données de vent sur la route pour créer les roues les plus rapides, les plus stables et les plus maniables dans des conditions de conduite réelles.

FOURCHETTE Fourche Cervélo tout carbone, conique S5

DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM Force AXS, 12 vitesses

DÉRAILLEUR AVANT SRAM Force AXS, 12 vitesses

BOÎTES SRAM Force, cassette 10-33, 12 vitesses

Pédalier SRAM Force AXS, 48/35 dents, DUB, avec capteur de puissance

GUIDON Cervélo HB14 Carbone

TIGE Cervélo ST35 Carbon

SELLE Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti

TIGE DE SELLE Cervélo SP20 Carbon

ÉTRIER DE FREIN Force SRAM

Roues arrière : Reserve 63, largeur interne 24,4 mm, Zipp ZR1 SS, axe 12x142 mm, corps de roue libre HG, 24 trous. Roue avant : Reserve 52, largeur interne 25,4 mm, Zipp ZR1 SS, 24 trous.

PNEUS Vittoria Corsa TLR G 700x28c

COULEUR Saphir/Glace

CASQUE FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8

Nous expédions dans toute l'Italie par coursier express avec suivi, avec une livraison en 1 à 5 jours.

Vous disposez de 14 jours à compter de la livraison pour retourner votre article en toute sérénité.

Pour plus d'informations, consultez :

Livraison - Retours - Conditions générales de vente