Cassette Campagnolo Super Record X 13 vitesses (complète uniquement avec le code RD02-SRX13WRL)

S’appuyant sur l’expérience acquise avec les cassettes Ekar 13, Campagnolo présente une nouvelle génération de cassettes dédiées au groupe Super Record 13, conçues pour des changements de vitesse encore plus fluides, rapides, précis et silencieux. Grâce à l’optimisation de l’espace et à l’utilisation d’une chaîne 13 vitesses, il a été possible d’ajouter un rapport supplémentaire sans modifier le standard du corps de roue libre : le N3W éprouvé est conservé, sans adaptateurs ni moyeux spécifiques.

Le nouveau profil des dents, associé à la finition chromée noire, améliore le silence, réduit l'usure et accroît la durabilité. Le rapport de transmission a été recalibré pour une utilisation avec un mono-plateau, assurant une progression fluide sans à-coups : la cadence reste régulière et agile, même dans les conditions les plus critiques. La réduction de l'écart entre les développements optimise la gestion de l'effort, permettant à l'athlète d'améliorer ses performances et de réduire sa fatigue.

Les cassettes sont disponibles en deux configurations, conçues pour s'adapter à différents types de trajets :

La structure comprend un monobloc initial avec les 3 premiers pignons, suivi de 5 ou 6 pignons centraux indépendants (selon la configuration) et d'un monobloc final composé de 4 pignons pour la configuration 9/42 ou de 5 pour la configuration 10/48.

Avec le Super Record 13, un pignon supplémentaire n'est pas qu'un chiffre : cela signifie plus de choix, des transitions plus fluides, une cadence toujours parfaite et une expérience de cyclisme supérieure.

Les cassettes SR13, à l'instar de l'ensemble de la plateforme, adoptent le corps de roue libre N3W, garantissant une interchangeabilité totale des composants et une grande facilité d'utilisation, sans adaptateurs ni moyeux spécifiques. Ces dents, les plus généreuses de la plateforme SR13, sont compatibles uniquement avec le dérailleur Super Record X, dédié au gravel, ou avec une transmission hybride route mono-plateau.

Poids:

9-42 poids 322 grammes

10-48 poids 364 grammes

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