Pédalier Campagnolo Ekar 1x13V

Le pédalier est l'élément central du nouveau système Ekar 1x, avec ses options de plateaux couvrant un large éventail d'utilisations.

Bien sûr, le mono-plateau est simple d'utilisation : pas de dérailleur, poids considérablement réduit, moins de pièces mobiles susceptibles d'accumuler la saleté et de provoquer des accrocs, et une sécurité de chaîne élevée, sans chevauchement inutile des plateaux – la solution idéale pour le gravel.
Les deux pédaliers en fibre de carbone UD sont équipés de demi-axes en acier AISI 630, conformément à l'association experte de matériaux utilisée par l'ensemble du groupe Ekar, dans le but d'obtenir des composants légers, mais avec une efficacité et une durabilité maximales.
La nouvelle technologie ProTech™ relie les deux demi-axes à l'intérieur du boîtier de pédalier à l'aide d'une seule vis robuste. Le roulement surdimensionné en acier inoxydable repose sur la manivelle et est cannelé sur le demi-axe pour une fluidité et une résistance optimales. Il est facilement accessible pour l'inspection et l'entretien, sans qu'il soit nécessaire de démonter les cuvettes du boîtier de pédalier.
Quatre plateaux sont disponibles : Adventure (38 dents), Pure Gravel (40 dents), Fast Gravel (42 dents) et eGravel (44 dents). Leur conception optimisée garantit une transmission efficace et une fiabilité maximale de la chaîne.
Les plateaux en aluminium 7075, légers et résistants, sont facilement interchangeables : il suffit de les dévisser des quatre manivelles sans démonter le pédalier. Les quatre manivelles, positionnées asymétriquement pour une répartition optimale de la charge, présentent un entraxe de 123 mm. Changer de développement est un moyen simple et efficace d’adapter votre transmission aux différents types de terrain.
Le pédalier Ekar propose quatre longueurs de manivelles (165, 170, 172,5 et 175 mm) pour s'adapter à tous les types de cyclistes et de vélos. Sur certains vélos gravel avec un boîtier de pédalier bas, des manivelles plus courtes sont préférables pour éviter de rester coincé sur les terrains accidentés et imprévisibles.
Un facteur Q de 145,5 mm offre un style de pédalage confortable et efficace, quelle que soit votre taille.
Les bras en carbone UD sont dotés d'embouts de protection amovibles, pour que vos composants conservent leur aspect neuf, quel que soit le terrain affronté.

Caractéristiques

• Système Ekar 1x léger, efficace et sûr , idéal pour le gravier.
• Pédalier 2 pièces : demi-axes en acier Ultra-Torque AISI 630 et manivelles en carbone UD - solide et léger.
• Conception optimisée des dents : transmission efficace et fiabilité maximale de la chaîne.
• Joints semi-axiaux Hirth ProTech™ : Robustes, efficaces et auto-aligneurs.
• Accès facile aux roulements du pédalier.
• Pignons en aluminium facilement interchangeables : pas besoin de démonter le pédalier.
• Facteur Q : 145,5 mm.
• Poids réel : 641 g (40D), 670 g (42D).

Technologie

Pro-Tech™
La technologie brevetée Pro-Tech™ à double étanchéité assure une liaison sécurisée des deux demi-axes à l'intérieur du boîtier de pédalier et protège les roulements des infiltrations d'eau et de boue, garantissant une performance et une longévité optimales, même dans les conditions les plus extrêmes. La technologie innovante et éprouvée Ultra-Torque™ a été spécialement développée pour le gravel : le système Pro-Tech™ est doté d'un joint Hirth avec des dents auto-centrantes et auto-alignantes situées au centre du pédalier, à la jonction des demi-axes intégrés. Ces axes sont maintenus ensemble par une unique vis surdimensionnée et protégée ; leur ajustement précis permet même de compenser les légers défauts d'alignement que peuvent présenter certains cadres en carbone en raison de tolérances de fabrication minimes.

Le système de pédalier Pro-Tech™ transmet le couple aussi efficacement qu'un axe traversant simple, tout en étant plus léger. De plus, mieux protégé que les autres systèmes, il est également plus durable. Le roulement surdimensionné en acier inoxydable, situé sur le pédalier à l'extérieur des cuvettes du boîtier de pédalier, offre une rigidité, une fluidité et une robustesse maximales grâce au diamètre plus important des axes.

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