Boîte de vitesses Campagnolo Super Record X 13v.

L'une des évolutions les plus importantes de la plateforme Super Record 13 est sa version dédiée au gravel.

Il partage sa plateforme technique avec le dérailleur SR 2x13, redéfinissant les standards du changement de vitesse même sur terrain accidenté. Grâce à la trajectoire optimisée du dérailleur, il offre des passages de vitesses fluides, rapides et instantanés, même sous contrainte, améliorant ainsi l'efficacité sur toute la plage de développement.

Autre atout majeur : la nouvelle géométrie de la chape, avec une chape en carbone étendue à 92,5 mm, compatible avec les cassettes jusqu’à 48 dents et idéale pour affronter les ascensions les plus raides. L’axe du pédalier en acier a également été optimisé pour le gravel : il conserve la technologie Ultra-Torque, mais avec une ligne de chaîne de 47,5 mm, parfaite pour les cadres modernes conçus pour cette discipline.

Ce dérailleur est conçu avec une fixation universelle, compatible avec les pattes de dérailleur UDH (Universal Derailleur Hanger) et les pattes de cadre traditionnelles. Il est alimenté par une batterie amovible offrant une autonomie jusqu'à 750 km et une charge ultra-rapide : seulement 60 minutes pour une charge complète. Le niveau de charge est facilement contrôlable via la LED intégrée, l'application MyCampy ou un compteur de vélo, tandis que le port USB-C assure une compatibilité maximale avec les appareils modernes, notamment les smartphones pouvant servir de batterie externe.

Changements de vitesse précis, fluides, efficaces et fiables dans toutes les conditions de conduite

Nouveau positionnement des engrenages, aérodynamisme amélioré et alignement optimal avec les pignons.

Boîte de vitesses équipée du « Nano Clutch », un embrayage miniaturisé qui accompagne la chaîne à chaque coup de pédale, maintenant ainsi la tension optimale et évitant les sauts de chaîne.

Un système de poulies conçu pour accueillir des pignons jusqu'à 48 dents, vous permettant ainsi d'affronter tous types de montées ou de sentiers accidentés.

options de montage universelles, UDH et traditionnelles

Système de déverrouillage. Le système de déverrouillage manuel de la boîte de vitesses permet de déplacer manuellement cette dernière vers la position souhaitée en cas de dysfonctionnement du système.

Conception soignée dans les moindres détails, éléments en carbone et en aluminium avec marquage issu des procédés de production

Batterie amovible, facilement rechargeable grâce à des ports magnétiques à fermeture rapide

Capteur de position : la boîte de vitesses se positionne automatiquement et toujours au point optimal par rapport au pignon sélectionné.

Poids

347 g avec batterie

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