Selle Italia SLR Carbon 145 - L3

La leggenda si è evoluta. La nuova SLR Carbon porta le prestazioni di leggerezza a un livello superiore, con una silhouette ridisegnata che mantiene l'imbattibile forma della seduta SLR.

Scoprite la gioia di prestazioni leggere con la SLR Carbon. Realizzata con un nuovo metodo di stratificazione del carbonio per creare guide più sottili ma rigide, questa è una sella che si rifiuta di scendere a compromessi. L'imbottitura, realizzata a mano, viene applicata solo dove è necessario, aiutandovi a stare comodi mentre siete in fuga.

CARATTERISTICHE

- Struttura in carbonio con nuovo metodo di stratificazione per massima leggerezza

- Carrelli sottili ma rigidi per un'efficienza superiore

- Sagoma ridisegnata che mantiene l’iconica forma Selle Italia SLR

- Imbottitura realizzata a mano applicata solo dove è necessario nei punti strategici

- Design orientato alle prestazioni

SPECIFICHE

- Utilizzo: Strada

- Livello: Performance

- Canale centrale: Superflow

- Rivestimento: Sintetico

- Imbottitura: Lightweight Pad Covering

- Scafo: Composito

- Carrello: Carbon Rail - Ø7x9 mm

- Colore: Nero

- Made in Italy

DIMENSIONI e PESO (produttore ± 8%)

- 130 x 242 mm - 118 gr.

- 145 x 242 mm - 122 gr.

SUPERFLOW

La tecnologia SuperFlow riduce drasticamente tutti quei disturbi fisici causati da una prolungata pressione sulla zona pelvica consentendo di trovare sempre una posizione di seduta ottimale ed estremamente confortevole.

ADVANCED CARBON RAILS

I binari in carbonio sono stati creati con un nuovissimo layup di carbonio per garantire leggerezza e resistenza, mentre l'angolo rail migliorato garantisce un migliore assorbimento delle vibrazioni.

CARBON POWERED

Scocca realizzato in composito di carbonio e polimero di nylon di alta qualità.

HOMEMADE LIGHTWEIGHT PAD COVERING

Offre stile e sostegno con una splendida copertura fatta a mano, realizzata con materiali pregiati e leggeri e con la maestria di Selle Italia.

NEUTRAL

Neutral Le selle di forma (anatomiche) forniscono un supporto adeguato sia ai ciclisti con rotazione anteriore del bacino (ciclisti dinamici) sia a quelli con rotazione posteriore del bacino (ciclisti statici).

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