Campagnolo Guarnitura Ekar 1x13V

La guarnitura è il cuore del nuovo sistema 1x Ekar, con le sue opzioni di corone che coprono un’ampia gamma di utilizzi

Ovviamente, l’ingranaggio singolo è semplice da usare: nessun deragliatore, peso notevolmente ridotto, meno componenti in movimento che raccolgono lo sporco e possono creare intoppi e un'elevata sicurezza della catena, senza inutili sovrapposizioni di ingranaggi – soluzione perfetta per i percorsi gravel.
Le due pedivelle realizzate in fibra di carbonio UD montano semiperni in acciaio aisi 630, in linea con il sapiente abbinamento dei materiali di tutto il gruppo Ekar, allo scopo di ottenere componenti leggeri, ma con il massimo dell’efficienza e della durabilità.
La nuova tecnologia ProTech ™ unisce i due semiperni all'interno del movimento centrale, con un'unica vite resistente. Il cuscinetto oversize in acciaio inossidabile si trova sulla pedivella, calettato sul semiperno, per la massima scorrevolezza e resistenza - e per essere facilmente accessibile per l'ispezione e la manutenzione, senza dover smontare le calotte.
Ci sono quattro opzioni di ingranaggi: Adventure ha 38 denti; Pure Gravel è 40T, Fast Gravel è 42T e eGravel 44T. Il loro design ottimizzato offre una trasmissione efficiente e la massima affidabilità della catena.
Le corone in alluminio 7075, leggeri e resistenti, sono facilmente intercambiabili: puoi semplicemente svitarli dai quattro bracci della pedivella senza necessità di smontare la guarnitura. I quattro bracci, impostati in modo asimmetrico per una distribuzione ottimale del carico, presentano un girobulloni di 123 mm. Cambiare gli ingranaggi è un modo semplice ed efficiente per cambiare il tuo rapporto mentre affronti diversi tipi di percorso.
La guarnitura Ekar presenta quattro opzioni di lunghezza della pedivella - 165, 170, 172,5 e 175 mm - per adattarsi a ciclisti e bici di tutti i tipi. Per alcune bici gravel con movimento centrale basso, le pedivelle più corte sono le più utilizzate per evitare di incagliarsi su superfici sconnesse e imprevedibili.
Un fattore Q di 145,5 mm offre uno stile di pedalata comodo ed efficiente, qualunque sia la tua taglia.
I bracci in carbonio UD sono dotati di cappucci terminali protettivi rimovibili, per mantenere i tuoi componenti come nuovi, qualunque sia il terreno che affronti.

Caratteristiche

• Sistema 1x Ekar leggero, efficiente e sicuro, perfetto per la disciplina gravel.
• Pedivelle in 2 pezzi: semi-perni Ultra-Torque in acciaio aisi 630 e bracci in carbonio UD - robuste e leggere.
• Design a denti ottimizzati : trasmissione efficiente e massima affidabilità della catena.
• Semi-perni con giunto Hirth ProTech ™ : robusti, efficienti e autoallineanti.
• Facile accesso ai cuscinetti sulla pedivella.
• Ingranaggi in alluminio facilmente intercambiabili: non è necessario smontare la guarnitura.
• Fattore Q: 145,5 mm.
• Peso reale: 641 g (40D), 670 g (42D).

Tecnologia

Pro-Tech™
La tecnologia brevettata Pro-Tech ™ a doppia tenuta collega saldamente i due semiperni all'interno del movimento centrale e protegge i cuscinetti dall'ingresso di acqua e fango, fornendo una longevità ad alte prestazioni, anche nelle peggiori condizioni. L'innovativa e collaudata tecnologia Ultra-Torque™ è stata sviluppata in chiave gravel: il giunto Hirth del sistema Pro-Tech™ presenta denti autocentranti e autoallineanti situati al centro della pedivella dove si incontrano le estremità dei semiperni integrati . I perni sono fissati insieme con un’unica vite sovradimensionata protetta, il loro accoppiamento preciso può persino ovviare al disallineamento che alcuni telai in carbonio possono avere grazie alle minuscole differenze di tolleranza nella loro fabbricazione.

La trasmissione della coppia del sistema di pedivelle Pro-Tech™ è efficiente come quella di un perno passante unico ed è più leggera. Inoltre, essendo protetto meglio di altri sistemi, è anche più durevole. Il cuscinetto oversize in acciaio inossidabile posto sulla pedivella, all'esterno delle calotte del movimento centrale, offre la massima rigidità, scorrevolezza e resistenza grazie al diametro maggiorato dei perni.

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