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Fulcrum Ruote Zero Nite Usb 2017
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Fulcrum Ruote Racing Zero Nite Usb

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Fulcrum Ruote Racing Zero Nite 2017

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Total black: un nuovo look, una nuova tecnologia, un nuovo modo di vivere la strada!

Con la superficie trattata al Plasma Electrolytic Oxidation il cuore d’alluminio cambia anima. Resistenti all'usura e dal look accattivante, le Racing Zero Nite sono le ruote perfette per la tua bici da corsa, se cerchi alte prestazioni e una tecnologia all'avanguardia.

Una nuova tecnologia che combina un look total black molto coinvolgente con specifiche di alta gamma, grazie ad una speciale superficie che stabilisce nuovi standard tra i cerchi per bici da corsa in alluminio. Il processo ‘’Plasma Electrolytic Oxidation’’ conferisce alla superficie caratteristiche molto particolari per quanto riguarda la durezza e la resistenza all'usura. Questo è possibile grazie alla creazione di una finissima e compatta matrice di alfa e gamma allumina microcristallina e di allumina amorfa. Grazie alla elevata durezza dello strato, questa nuova ruota presenta un’eccellente resistenza all'usura. Il reparto R&D di Fulcrum ha creato un nuovo disegno per la pista frenante di Racing Zero Nite, realizzato tramite tornitura, che permette un'efficienza di frenata superiore. Per questo nuovo modello è previsto l’utilizzo di pattini freno specifici, di colore blu.


Tecnologie

2:1 Two-to-one spoke ratio™
Che cos’è il Two-to-One™?
Un sistema semplice quando efficacie, nato grazie all’ingegno dei tecnici Fulcrum® e dall’attenta osservazione dei risultati dei test che ogni giorno vengono effettuati sulle ruote.Grazie a queste, infatti, si è potuto capire che le forze che agiscono sui lati della ruota e quindi sui raggi sono estremamente diverse tra loro; ma non solo, anche tra ruota anteriore e posteriore le differenze sono evidenti e importanti. La ruota anteriore, infatti, deve rimanere stabile anche durante la frenata del disco posto sul lato sinistro mentre la posteriore, oltre a far spazio al pacco pignoni, deve compensare la trazione della forza sul lato della catena.Come riuscire a mantenere la ruota perfettamente in equilibrio anche quando sollecitata a frenate e accelerazioni? Raddoppiando il numero dei raggi e posizionandoli in maniera che, ad ogni sollecitazione di uno dei lati della ruota, corrisponda una forza uguale e contraria al lato opposto. Sembra quasi una soluzione banale, ma, soprattutto in terreni ostici e impegnativi come quelli Off-Road, il 2:1 Two-to-One™ è determinante per avere sempre il controllo della propria bicicletta anche nelle situazioni più critiche.Vantaggi: i vantaggi sono veramente impressionanti.
In frenata la ruota anteriore mantiene la traiettoria voluta e non ha sbandamenti mentre la posteriore, proprio grazie a questa raggiatura, raggiunge un valore elevato di rigidezza torsionale che permette il trasferimento ottimale della potenza alla ruota. Il sistema 2:1 Two-to-One™, inoltre, permette di ridurre il carico unitario sostenuto da ogni raggio - questo permette di minimizzare lo stress meccanico allungando la vita della ruota.

Anti-Rotation System™
Questo nuovo sistema porta il concetto di raggiatura a un nuovo livello di prestazioni.
I tecnici Fulcrum® hanno infatti riprogettato raggi e sedi dei mozzi in modo da creare un insieme solido e inamovibile. In questo modo i raggi
a) non perderanno mai la loro tensione iniziale, mantenendo così la ruota perfettamente reattiva e centrata
b) rimarranno nella posizione che è stata studiata in galleria del vento per assicurare la migliore penetrazione aerodinamica possibile.

F.I.C. Fulcrum Identification Card
100% Handmade quality
Fulcrum®, sin dalla sua nascita, è stata contraddistinta da una caratteristica che sino ad oggi continua: ovvero progettare, prototipizzare e industrializzare tutte le ruote contraddistinte dalla “F” rossa.
Queste, infatti, prendono forma all’interno dell’innovativo R&D, l’avanzato reparto che rappresenta il cuore pulsante dell’azienda italiana.
Ogni singolo componente della ruota, i materiali scelti e le tecnologie applicate sono il risultato tangibile dello sforzo che Fulcrum® compie ogni giorno per darvi il massimo della prestazione e dell’affidabilità.
Per garantire la massima prestazione e affidabilità dei propri prodotti, ogni progetto, prima della fase di industrializzazione, deve passare una serie di severissimi test che validano ciò che fino a quel momento era stato pensato e disegnato (test a fatica, crash test, test di scoppio pneumatici, enviroment test and 100% assemblaggio manuale e controllo elettronico).
Ecco perché, da gamma 2012, Fulcrum® ha voluto corredare ogni ruota di una propria Carta d’identità (F.I.C.) che individua in modo univoco la stessa, certifica che questa è stata assemblata manualmente e che ha passato tutti i test previsti dal rigido protocollo di qualità.

Momag™
Mounting Magnet
Che cos’è il MoMag™?
Una calamita e tanto ingegno. Così è nato il brevetto del collaudato sistema “Mounting Magnet”, ovvero il MoMag™.Come funziona? I nippli, una volta inseriti all’interno del cerchio tramite il foro valvola, vengono “guidati” fino al punto di aggancio con il raggio tramite la calamita. Con questo semplice quanto geniale accorgimento si riesce ad ottenere una ruota priva di fori sul ponte superiore, ma con raggiatura tensionata da nippli tradizionali!
Vantaggi: nessun foro sul cerchio significa avere un cerchio omogeneo in ogni suo punto, privo di punti critici o zone di rottura e, per i profili per copertoncino non è necessario il Rim Tape, a tutto vantaggio del peso. I vantaggi sono immediatamente comprensibili: maggior durata del cerchio, maggior resistenza alla fatica, possibilità di tensionare maggiormente i raggi e maggiore rigidezza che, in termini di prestazioni, significano maggiore reattività e accelerazione. Ma non solo.I vantaggi sono anche a favore di una manutenzione o sostituzione dei raggi estremamente semplice e veloce.Tutto a beneficio del ciclista che ha scelto Fulcrum®.

USB™
Ceramic Ultra Smooth Bearings™
Da sempre Fulcrum® è riconosciuta per le altissime prestazioni di scorrevolezza e affidabilità dei suoi mozzi. Questo perché tutti i progetti sono sviluppati internamente nel reparto R&D Fulcrum® e ogni dettaglio viene curato in maniera maniacale. I mozzi dotati di cuscinetti in ceramica USB™ (Ultra Smooth Bearings) innalzano ancora di più il livello di scorrevolezza delle ruote e riducono il peso e la manutenzione.
I test comparativi hanno evidenziato che i cuscinetti USB™ sono 50% più scorrevoli dei cuscinetti standard. Innalzare le vostre prestazioni in gara o più semplicemente pedalare con i vostri amici sarà ora più semplice.

Tracciabilità
Una garanzia di qualità
La parola chiave per i nostri prodotti è: tracciabilità.
Se trovate una piccola etichetta apposta nei componenti Fulcrum®, non rimuovetela. Questa è infatti lì per darvi la garanzia che in caso di difettosità accertata di un lotto di produzione, il vostro componente o la vostra ruota saranno rintracciabili.
Tutto questo perchè Fulcrum®, fedele alla sua mission, esige perfezione assoluta per il suo prodotto e sicurezza per il suo cliente.

Plasma Electrolytic Oxidation
Il trattamento “Plasma Elettrolytic Oxidation” è un processo realizzato grazie a scariche elettriche che sfruttano materiali pesanti ed elettroliti liberi.
Questo processo è un processo di ossidazione avanzata di leghe leggere di alluminio, magnesio e titanio, un progetto speciale sviluppato pochi decenni fa nei laboratori russi per migliorare le caratteristiche dei materiali leggeri utilizzati nel settore spaziale e militare. Il processo “Plasma Elettrolytic Oxidation” dà la superficie della lega caratteristiche molto particolari per quanto riguarda durezza e resistenza all'usura.Questo è possibile grazie ad una matrice molto fine e compatta di alfa e gamma allumina microcristallina e allumina amorfo incorporata sulla superficie. Le ruote trattate con questo con questo particolare processo si vestono di un nuovo look total black davvero coinvolgente, interessante anche per l'ottima resistenza all'usura grazie all'elevata durezza dello strato.Il reparto R & D di Fulcrum ha scelto di utilizzare questo trattamento anche sulla pista frenante in alluminio tornita, sviluppando un nuovo disegno che permette un’efficienza frenante superiore.Con questa finitura speciale devono essere usati pattini freno specifici.

Sganci rapidi, borse portaruota e pattini freno inclusi.

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