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Colnago Bici V3R-S Disc -Shimano Ultegra 8170 -Wind40 Carbon RZRD - ULTEGRA
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Colnago Bici V3R-S Disc -Shimano Ultegra 8170 -Wind40 Carbon

RZRD - ULTEGRA

Colnago Bici V3R-S Disc -Shimano Ultegra 8170 -Wind Carbon

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Descrizione

Colnago Bici V3R-S Disc -Shimano Ultegra 8170 -Wind Carbon

Attacco Sr9 Piega R41 


Forte, veloce, leggero come il vento: il monoscocca Colnago

Leggerezza e aerodinamica: due valori in continua trasformazione. Dopo l'esperienza di V1-r e V2-r Colnago ha sviluppato V3Rs, l'ultima frontiera della tecnologia applicata a una monoscocca. V3Rs traduce questa innovazione in velocità sulla lunghe salite, nelle pianure ventose, nei Grandi Giri a tappe e nelle Granfondo più impegnative. Un trionfo di dettagli per avere il massimo della performance e comfort, che ha portato Tadej Pogacar alla vittoria del Tour de France 2020.


Caratteristiche

Design
Pur conservando alcuni dettagli dei due telai che lo hanno preceduto, V1-r e V2-r, il design di V3Rs è profondamente cambiato allineandosi ad alcuni standard che si sono consolidati in questi ultimi anni, non ultima la possibilità di montare coperture maggiorate fino a 28 pollici. La sua linea estremamente pulita ed essenziale vanta eccellenti qualità aerodinamiche unitamente ad una leggerezza senza precedenti. V3Rs è disponibile in otto taglie.

Carbonio
Per raggiungere un nuovo limite di leggerezza, è stato utilizzato un nuovo tipo di fibra di carbonio che ha consentito di incrementare sensibilmente la rigidità delle flessioni laterali. Il nuovo V3Rs, infatti, è più rigido del 12% nel comparto posteriore e del 6% in quello anteriore rispetto al V2-r. La capacità di assorbire urti verticali è stata migliorata, aumentando il comfort.

Forcella
Completamente nuova e ridisegnata, la forcella di V3Rs è molto più leggera rispetto a quella del modello precedente. Il suo peso grezzo (non tagliata) è di 390 grammi, vite TFS inclusa; per una taglia 50 arriva a pesare appena 340 grammi. La nuova forma con foderi concavi nella parte superiore ottimizza il comfort, la rigidità laterale e il passaggio di ruota, consentendo l'uso di coperture larghe fino a 28c.

Chiusura reggisella
Buona parte degli sforzi si è concentrata in quest'area del telaio, sia per ridurre il peso complessivo del sistema di chiusura, sia per incrementarne funzionalità, potenza e sicurezza. Il nuovo sistema di chiusura è dunque più piccolo se comparato a quello di V2-r e C64, meglio integrato nella scocca e consente una maggiore modulabilità nel serraggio.

La geometria
Che senso ha fare una bici leggera se poi non si è in grado di guidarla? Per questo motivo la geometria è stata completamente riprogettata. Riassumendo le principali caratteristiche troviamo il tubo di sterzo più corto, la forcella più lunga e un maggiore equilibrio nelle dimensioni tra le varie taglie. Anche l'altezza del movimento centrale da terra è stata abbassata, per migliorare la guidabilità con le gomme maggiorate.


Area manubrio
Mentre la versione con i freni tradizionali è dotata di cablaggio esterno per i freni, la versione disc può contare sull'esclusivo sistema TFS della forcella. Il passaggio dei cavi avviene interamente all'interno dell'attacco Colnago SR9 e successivamente attraverso lo stelo della forcella. Il telaio risulta così estremamente pulito e tecnicamente più aerodinamico.  


Completiamo la bici in base alle specifiche richieste dal cliente

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RZRD - ULTEGRA
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