TELAIO
FORCELLA
La forcella cambia rispetto alla precedente forma a "D" TFS con la complessa nervatura interna e il bullone filettato in metallo incollato a tutta lunghezza per un tubo tondo da 1"1/8 molto più semplice, elegante e leggero.
Per far funzionare l'alloggiamento del freno all'interno abbiamo adottato uno speciale sistema di sterzo eccentrico brevettato, senza dover utilizzare il cuscinetto più grande e pesante da 1,5".
MOVIMENTO CENTRALE
Il C68 ora potenzia un movimento centrale rivisto, con il passaggio dal nostro precedente TF82.5 a un T47 più "standard" e facile da trovare.
Il sistema funziona allo stesso modo, con un guscio bb sovradimensionato e cuscinetti interni alloggiati in calotte filettate in lega.
Puoi assemblare il tuo C68 con un movimento centrale standard di Sram e Campagnolo, mentre puoi utilizzare prodotti premium come CeramicSpeed, Chris King e molte altre offerte per la compatibilità con perni Shimano da 24 mm.
ALTRE CARATTERISTICHE
Il peso del telaio per una taglia grezza 485 è di circa 925gr, solo 10gr in più (935gr) per la versione in titanio.
DALLE ALETTE AI RICAMBI
Il numero di parti che completano il telaio è lo stesso della precedente serie C (C64).
Anche se dal punto di vista estetico, le sue linee e lo stile possono essere più simili a quelle di un telaio realizzato in un unico pezzo.
Ci sono ancora alcune giunture visibili sul C68 da risalire alla nostra radice, mentre altre giunture sembrerebbero invisibili a causa del nuovo design aerodinamico.
TUBO STERZO
Il nuovo tubo sterzo diviso è ora più forte, più leggero e più personalizzabile che mai.
Il nuovo layout consente variazioni di stack e reach, insieme a una maggiore rigidità per una migliore esperienza di guida.
MULTIUTENSILE INTEGRATO
Il ritorno a un tubo di sterzo tondo ci permette di dare un tocco di "cavalchiamo anche noi" nella bici.
Tutti hanno bisogno, a un certo punto, di un multitool per affrontare ogni piccolo aggiustamento che può essere necessario durante una corsa epica o meno (come una gomma a terra).
Quindi abbiamo integrato quello strumento nel tappo superiore dell'auricolare.
Ruota e tira, il gioco è fatto.
Peso: 925 g taglia 485 non verniciata
Materiale: fibra di carbonio ad altissimo modulo
SELLA
Prologo Scatch M5 Ti
Scratch M5 CPC è progettato per essere il livello successivo di prestazioni. La tecnologia CPC è la stessa utilizzata in Formula1, brevettata da Prologo per l'industria del ciclismo. I coni in polimero 3D massimizzano la presa quando si assume una posizione aggressiva e aiutano a cambiare posizione rapidamente in sella. Nella versione no PAS lo speciale “AIR CPC”, con più spazio tra un polimero e l'altro, offre un raffreddamento ad aria del +10% rispetto alle selle chiuse standard.
Selle Italia SLR Boost
La SLR Boost Superflow, con binario in TI316 ?7mm, rivoluziona e rinnova i valori inconfondibili di un grande classico come la SLR. Il perfetto connubio tra comfort e prestazioni, che da sempre contraddistingue questo modello, è ulteriormente sottolineato dalla sua forma compatta e dalla leggerezza senza precedenti.
Prologo Scratch M5 CPC
Scratch M5 CPC è progettato per essere il livello successivo di prestazioni. La tecnologia CPC è la stessa utilizzata in Formula1, brevettata da Prologo per l'industria del ciclismo. I coni in polimero 3D massimizzano la presa quando si assume una posizione aggressiva e aiutano a cambiare posizione rapidamente in sella.
PNEUMATICI
PIRELLI PZERO Velo
P ZERO™ Race TLR è realizzato per racchiudere tutti i vantaggi della tecnologia tubeless in un tuttofare pronto per la gara che supera tutti gli pneumatici da ciclismo che abbiamo creato in precedenza, tubolari inclusi.
KIT C68 DISC:
#01: Gruppo Campagnolo Super Record EPS Disc - Ruote Campagnolo Bora ULTRA WTO 45 DB
#02: Gruppo Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc - Ruote Zipp 303 Firecrest
#03: Gruppo Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc - Ruote Zipp 303 Firecrest - PowerMeter per Shimano Dura Ace Di2
#04: Gruppo Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc - Ruote Shimano Dura Ace C50 WHR9270
#05: Gruppo Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc - Ruote Shimano Dura Ace C50 WHR9270 - PowerMeter per Shimano Dura Ace Di2
#06: Gruppo Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc - Ruote Fulcrum Racing Wind 400 DB
#07: Gruppo Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc - Ruote Fulcrum Racing Wind 400 DB - PowerMeter per Shimano Dura Ace Di2
#08: Gruppo Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc - Ruote Fulcrum Racing 600 DB
#09: Gruppo Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc - Ruote Fulcrum Racing 600 DB - PowerMeter per Shimano Dura Ace Di2
#10: Gruppo Shimano Ultegra R8170 Di2 Disc - Ruote Fulcrum Racing Wind 400 DB
#11: Gruppo Shimano Ultegra R8170 Di2 Disc - Ruote Fulcrum Racing 600 DB
#12: Gruppo Sram RED eTap AXS Disc - Ruote Fulcrum Racing Wind 400 DB
#13: Gruppo Sram RED eTap AXS Disc - Ruote Fulcrum Racing Wind 400 DB - PowerMeter per Sram Red eTap AXS
#14: Gruppo Sram RED eTap AXS Disc - Ruote Fulcrum Racing 600 DB
#15: Gruppo Sram RED eTap AXS Disc - Ruote Fulcrum Racing 600 DB - PowerMeter per Sram Red eTap AXS
#16: Gruppo Sram Force eTap AXS Disc - Ruote Fulcrum Racing Wind 400 DB
#17: Gruppo Sram Force eTap AXS Disc - Ruote Fulcrum Racing 600 DB
TAGLIE: 420 - 455 - 485 - 510 - 530 - 550 - 570
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